index.1.jpg (3032 bytes) Sectiunea XIV – octombrie 2003 

Poate fi oprită de-urbanizarea?
Anatol Gudîm

Timpurile noi au adus Republicii Moldova multe schimbări. Printre care – deschiderea țarii lumii, reforma proprietății, formarea relațiilor de piață și a sectorului privat, privatizarea pamîntului, liberalizarea comerțului – intern și extern, democratizarea vieții sociale. Dar, exista și așa laturi ale vieții unde schimbările purtau un caracter distructiv: mărirea gradului de sărăcie și a inegalității sociale, emigrarea și migrarea de muncă în masă peste hotarele țării, deindustrializarea orașelor, distrugerea infrastructurii sociale a localităților rurale, stagnarea ecosistemelor.  

Majoritatea acestor procese negative au un caracter teritorial. Cu toate acestea, în totalitatea reformelor noastre, problemelor ce vizează administrarea dezvoltării teritoriale li se acordau o atenție minimă.  

Aceasta, într-o oarecare măsură, este o urmare a trecutului nu atît de îndepărtat, deoarece în perioada sovietică predomina principiul ramural al conducerii de stat și toate pîrghiile și resursele conducerii se aflau în cadrul Guvernului central și a ministerelor de ramură. După 1991 ministerele (în afară de Ministerul  Finanțelor) au fost lipsite de aceste pîrghii (dreptul de a repartiza investiții, fonduri, etc.), dar și organele locale (raioanele si orașele) de asemenea nu le-au primit – nici în calitate de funcții a autoadministrării, nici în calitate de proprietate municipală sau în calitate de bază suficientă pentru bugetele locale. În locul „federalizării bugetului” țării am primit opusul – centralizarea și mai mare a lui. Lipsa atenției față de necesitățile teritoriilor, este una dintre cauzele esențiale a eficacității scăzute a reformelor în stat. 

De-urbanizarea ca fapt. Perioada de tranziție a fost marcat în Moldova, printre altele, prin micșorarea populației urbane. Numărul ei pe întregul teritoriu tării, inclusiv și Transnistria,, la data de 1 ianuarie 2003, era 1914.9 mii oameni, sau 45.3%, în partea dreapta a Nistrului – 1497 mii oameni, sau 41.4% din întregul populației. Cauzele de bază: deindustrializarea orașelor, stagnarea infrastructurii lor și depopularea, mai pronunțată în orașe de cît în sate. 

Urbanizarea țării, ca una dintre realizările perioadei sovietice, cel mai rapid decurgea între anii 1961 – 1980 cu amplasarea pe teritoriul ei a peste 300 de întreprinderi industriale noi, care produceau atît pe baza materiei prime aduse (energetica, industria constructoare de mașini, industria ușoară și producătoare de mobilă), cît și pe baza materiei prime locale – industria alimentară și producătoare de materiale de construcție. În rezultat, între anii 1961 – 1990 numărul populației urbane a crescut de la 670 mii oameni pînă la 2.1 milioane, sau de 3 ori mai mult!. Cadrul orășenesc al  țării  a fost format din 21 de orașe (unul mare – Chișinău, trei mijlocii – Bălți, Tiraspol, Bender, celelalte – orașe mici cu o populație de pînă la 50 mii de oameni) și 45 de localități de tip orășenesc. 

După 1990, în condițiile crizei economice sistemice, populația orășenească s-a redus cu 154.4 mii oameni, ce este egal cu populația or. Orhei, Soroca, Ungheni și a Cahul luate împreună, sau egală populației or. Bălți, care și ea s-a redus cu 10 %. 

Dinamica populației urbane (inclusiv Transnistria) a fost următoare:

 

1960

1970

1980

1990

2002

mii oameni

670.1

1130.1

1585.5

2069.3

1914.9

%

23.0

32.2

40.1

47.4

45.3

Criza orașelor a afectat, în cea mai mare măsură, orașele mici și noile localități te tip orășenesc, în special acele, activitatea cărora era determinată de existența unei singure întreprinderi: Rezina (uzina de ciment), Cantemir (fabrica de conserve), Briceni, Alexandrești, Glodeni (fabrici de zahăr), etc.  

Relativ  stabil s-a dovedit a fi Chișinăul, populația căruia (în limite comparabile), s-a micșorat neconsiderabil: de la 661.4 mii oameni, conform datelor recesămîntului din 1991, pînă la 660.7 mii oameni, la începutul anului 2003. Acesta, cu toate că o parte considerabilă a  businessului este concentrată în capitală: municipiului Chișinău în 2002 îi revenea 68% di numărul total din întreprinderile mici și mijlocii înregistrate în RM, 75% din volumul total de producție fabricată de aceștia și 57% din cei angajați în cîmpul muncii. 

Printre cetățenii Moldovei, care pleacă la muncă peste hotare, după datele Departamentului de statistică și sociologie, locuitorii orașelor alcătuiau în ultimii ani 35 – 38%. În semestrul II al anului 2003, de exemplu, ei numărau 88.3 mii oameni, ce este egal cu populația a zece (!) localități ca Cantemir. 

Este evidentă intensificarea aspectului rural a Moldovei. Aceasta are loc pe fonul structurii urbanizate a statelor vecine, România și Ucraina, în care cota parte a populației urbane o reprezintă corespunzător 55% si 68%. La un nivel mai jos a indecilor populației urbane de cît Moldova se află numai o țară european㠖 Albania. 

Va asigura reforma administrativ-teritorială din 2003 redresarea orașelor? Răspunsul la această întrebare va fi mai mult negativ. Întoarcerea la 40 de raioane (32 – pe malul drept al Nistrului, 3 – UTA Găgăuză și 5 în Transnistria), majoritatea cărora dispun de un potențial demografic și de producere neînsemnat, poate că și „apropie puterea de populație”, dar nu va permite concentrarea resurselor - nici din bugetul de stat, nici din afară. Toate orașele (în afară de Chișinău și Bălți) și raioanele încă mult timp sunt sortite să fie dependente de transferurile alocate centralizat de către Guvern. Este semnificativ faptul ca , de exemplu, cum Guvernul (Dispoziția 93 din 8 septembrie 2003) planifică să desfășoare ședințele sale pe teren: Strășeni (septembrie), Ocnița (octombrie), Basarabeasca (noiembrie) și Ștefan – Vodă (decembrie). Sunt prevăzute examinarea unor chestiuni destul de actuale pentru aceste orașe și raioane – dezvoltarea înterprinoriatului, asigurarea populației cu gaz natural, energie electrică, apă potabilă, etc. Dar printre „răspunzătoare pentru pregătirea lor” au fost numite doar ministerele (economiei, agriculturii și a industrie alimentare, ecologiei și a construcțiilor) și departamentele. Dar nu sînt menționate organele publice locale. De asemenea orașele s-au pomenit „înecate” în raioane: toate relațiile orașelor cu bugetul de stat (inclusiv transferurile) sînt bazate pe serviciile financiare ale raioanelor. 

O așa atitudine față de orașe nu poate fi calificată drept productivă. Începînd cu secolul XIV Moldova a fost împărțită în diverse moduri – în ținuturi, raii, județe, raioane, - dar întotdeauna „scheletul statului” se consolida de drumuri și orașe. Și a cum, dacă reieșim nu numai din situația deplorabilă, dar și din sarcini și perspective, atunci trebuie de recunoscut, că  de a ridică și a aduce la același nivel gradul de dezvoltare pe întreg teritoriu al țării este ireală. Este necesar de a delimita așa numiții „poli de dezvoltare”. 

Orașele ca „poli de dezvoltare” a teritoriului. Istoria mondială ne oferă multiple exemple a rolului de stimulator si organizator pe care le îndeplinesc orașele în dezvoltarea regiunilor și a statelor: orașele – republici din Grecia Antică, orașele ganzeice din Germania Medievală, orașele – colonii din bazinul mării Negre, etc. Un rol aparte, în deosebi în perioada crizelor, l-au jucat orașele în istoria Moldovei. 

Luînd în considerație cele menționate mai sus, în teoria și practica regională, este recunoscută concepția raioanelor de nod sau polarizate, care se formează în jurul orașelor, ca centre de cristalizare a activității administrative, economice și sociale. Corelațiile funcționale în astfel de raioane se evidențiază mai mult prin intermediul fluxurilor – migrarea de muncă, flucsurile de materie primă, produse și servicii, legăturile de transport. Orașele - poluri de creștere a astfel de regiuni determină caracterul dezvoltării teritoriilor apropiate și concentrează așa sfere ca întreprenoriatul, „businessul pentru business”, investițiile, operațiunile financiare și educația. 

Politica regională, realizată între anii 1970 – 1980 în RSSM (pe lîngă elementele de administrare și voluntarism), în sens științific se bazau atît pe evidențierea regiunilor similare (zone de specializare a agriculturii), regiunilor de nod (orașe – centre industriale, localități cu perspective), cît și a regiunilor programate (programul de dezvoltare a Chișinăului, programa de dezvoltare a Sudului Moldovei). 

Documentele de bază pe lungă durată, în acest sens, au fost „Planificarea raională complexă a RSS Moldovenești” și „Sistemul regional de așezare a RSS Moldovenești”. În conformitate cu acestea au fost evidențiate pe teritoriul republicii 4 sisteme grupal de așezare (Nord, Centru, Sud – est și Sud), 8 zone de planificare (centrele lor fiind – Edineț, Bălți, Rîbnița, Ungheni, Chișinău, Tiraspol – Bender, Comrat și Cahul), care la rîndul lor se delimitau în 36 sub-zone și 86 micro-zone. 

Orașele, în  dependență de complexitatea funcțiilor exercitate, se eșalonau în patru nivele: centre multifuncționale a sistemelor grupal de așezare; centre interraionale, influența cărora se răspîndea asupra câtorva raioane; orașe – centre a raioanelor; centre locale

În ultimul deceniu baza științifică și de proiectare a politicii regionale în RM nu s-a renovat, iar situația pe teritoriul țării (în afară de Chișinău împreună cu suburbiile sale) s-a înrăutățit peste tot, și practic „uniform”. 

Din această cauză posibila inițiativă a Guvernului (Ministerul economiei sau Ministerul ecologiei, construcțiilor și a dezvoltării teritoriului?) justificînd și realizînd concepția „orașele ca poluri de creștere a teritoriului” putea să se bazeze (pentru început!) pe „predecesori” – cercetările Institutului de planificare,  KievNIIghiprograd , Moldghiprostroi (acum „Urbanproiect”) și Moldghiproselistroi (acum „Rural proiect”): „Planificarea raională complexă a RSS moldovenești”, „Sistemul regional de așezare a RSS Moldovenești”, „Metodologia și variantele formării rețelei raioanelor teritorial-administrative”, întărite la timpul lor de către Guvern și pînă în prezent în vigoare din lipsa noilor proiecte. 

Avînd la bază acestea din urmă, în calitate de puncte de pornire – a eventualilor „poluri de creștere” a teritoriilor vecine, pot fi numite preventiv 12 orașe: Bălți, Edineț și Soroca – în regiunea de Nord, Chișinău, Orhei și Ungheni – în Centru, Comrat, Cahul și Taraclia – în Sud, și Tiraspol, Rîbnița și Dubăsari – în regiunea de Sud-est al țării. 

Concentrarea atenției Guvernului asupra unui cerc restrîns de orașe – centre de importanță interraională va permite economisirea timpului și a resurselor. Astfel de abordare sigur va provoca reproșuri din partea administrației altor orașe și raioane și a simpatizanților acestora din cadrul Parlamentului și a Guvernului. Dar în acest caz iarăși va fi ratat avantajul ce ar permite acordarea de priorități în politica economică. Această greșeală deja a fost comisă neidentificînd la începutul reformelor prioritățile industriei prelucrătoare sau în complexul agro-industrial, ceea ce se încercă să se îndrepte acum. 

Realizarea practică a concepției „orașe – poluri de creștere a teritoriilor” prevede asigurarea ei legală, crearea unei statistici veridice cu privire la orașe si raioane, a mecanismului relațiilor financiare între centru și orașele de bază. Acest lucru nu este simplu de realizat, dar este concret și din acest motiv merită să devină o parte din Strategia de creștere economică și a reducerea sărăciei, pe care Guvernul o formează ca platformă a politicii economice pentru anii apropiați.